GPL
Un article de Encyclo-ecolo.com.
(→Voir aussi) |
|||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
[[Catégorie:Biocarburant et transport]] | [[Catégorie:Biocarburant et transport]] | ||
[[Image:trafic2.jpg|thumb|170px|left|]] | [[Image:trafic2.jpg|thumb|170px|left|]] | ||
| - | |||
Le moteur GPL est en 2009 l’une des rares « alternatives propres » aux motorisations classiques. | Le moteur GPL est en 2009 l’une des rares « alternatives propres » aux motorisations classiques. | ||
| + | |||
| + | <H3> Les avantages écologiques du GPL </H3> | ||
| + | |||
| + | Sur le plan environnemental, les voitures GPL doivent leurs bons résultats au fait qu’elles ne produisent pas de particules et très peu de NOx et si elles émettent en revanche plus de CO que les voitures à essence et Diesel et plus d’hydrocarbures imbrûlés (HC) que les Diesel, ces HC sont moins toxiques. Sur le plan des émissions de CO2, les véhicules GPL sont comparables au Diesel (si l’on tient compte des émissions du puits à la roue : production du pétrole, transformation, consommation du véhicule). | ||
| + | |||
* Des émissions polluantes (NOx, particules…) quasi inexistantes. | * Des émissions polluantes (NOx, particules…) quasi inexistantes. | ||
* Limite les émissions de Co2. | * Limite les émissions de Co2. | ||
Version du 26 août 2010 à 10:22
Sommaire |
Le GPL
Le GPL, ou gaz de pétrole de liquéfié, est un carburant : du butane et du propane mélangé. Les véhicules roulant au GPL polluent moins que ceux roulant à l’essence. Les voitures à GPL émettent moins de C02 que les voitures essences et à peu près autant que le diesel. Mais, surtout, elles diffusent beaucoup moins de polluants, particules et d’oxydes d’azote que les « essences » et surtout que les voitures « diesels ». C’est pourquoi, les véhicules GPL sont autorisés à rouler les jours de pointe de pollution.
Le GPL, carburant écologique
Le moteur GPL est en 2009 l’une des rares « alternatives propres » aux motorisations classiques.
Les avantages écologiques du GPL
Sur le plan environnemental, les voitures GPL doivent leurs bons résultats au fait qu’elles ne produisent pas de particules et très peu de NOx et si elles émettent en revanche plus de CO que les voitures à essence et Diesel et plus d’hydrocarbures imbrûlés (HC) que les Diesel, ces HC sont moins toxiques. Sur le plan des émissions de CO2, les véhicules GPL sont comparables au Diesel (si l’on tient compte des émissions du puits à la roue : production du pétrole, transformation, consommation du véhicule).
- Des émissions polluantes (NOx, particules…) quasi inexistantes.
- Limite les émissions de Co2.
- Réduit la pollution sonore de 60% par rapport au moteur Diesel.
- Le GPL permet une combustion propre et augmente donc la longévité du moteur.
- Ne rejette presque aucune particule fine.
- Aucune restriction de circulation en cas de pic de pollution
Voir aussi sur le GPL
[ agrocarburants ] [ Pétrole ]