Crevettes
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| - | * Dans la série des objets du quotidien qui peuvent avoir un impact méconnu et peu favorable à l'environnement, voici <strong>la crevette mondialisée</strong>. Les crevettes sont un excellent exemple du partage du travail dans l’économie mondialisée où chaque pays se spécialise sur telle ou telle tâche. <br /> | + | * Dans la série des objets du quotidien qui peuvent avoir un impact méconnu et peu favorable à l'environnement, voici <strong>la crevette mondialisée</strong>. Les crevettes sont un excellent exemple du partage du travail dans l’économie mondialisée où chaque pays se spécialise sur telle ou telle tâche. Les 3/4 de la production de crevettes proviennent d'Asie, le quart restant en Amérique latine.<br /> |
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* Les élevages de [https://www.consoglobe.com/ac-shopping-equitable_2432_crevette-rose.html crevettes] ont explosé dans les années 1970, grâce à la demande des consommateurs aux États-Unis, en Europe de l'ouest et au Japon. | * Les élevages de [https://www.consoglobe.com/ac-shopping-equitable_2432_crevette-rose.html crevettes] ont explosé dans les années 1970, grâce à la demande des consommateurs aux États-Unis, en Europe de l'ouest et au Japon. | ||
| - | * | + | * D’immenses surfaces de mangroves ont été défrichées pour installer des élevages de crevettes, ce qui a perturbé de nombreux écosysètmes très fragiles et causé une érosion importante des sols et, partant, un moindre protection naturelle contre les crues. |
| - | Les étangs d’élevage de | + | Les étangs d’élevage de crevettes sont abandonnés au bout de 3 à 5 ans car il se forme des dépôts importants de boue toxique au fond des bassins (mélange d’excréments et de produits chimiques) foramnt ainsi une zone inexploitable. |
<H3> Le parcours des crevettes jusqu'au consommateur </H3> | <H3> Le parcours des crevettes jusqu'au consommateur </H3> | ||
Version du 27 mai 2010 à 10:46
L'empreinte écologique des crevettes
- Dans la série des objets du quotidien qui peuvent avoir un impact méconnu et peu favorable à l'environnement, voici la crevette mondialisée. Les crevettes sont un excellent exemple du partage du travail dans l’économie mondialisée où chaque pays se spécialise sur telle ou telle tâche. Les 3/4 de la production de crevettes proviennent d'Asie, le quart restant en Amérique latine.
- Les élevages de crevettes ont explosé dans les années 1970, grâce à la demande des consommateurs aux États-Unis, en Europe de l'ouest et au Japon.
- D’immenses surfaces de mangroves ont été défrichées pour installer des élevages de crevettes, ce qui a perturbé de nombreux écosysètmes très fragiles et causé une érosion importante des sols et, partant, un moindre protection naturelle contre les crues.
Les étangs d’élevage de crevettes sont abandonnés au bout de 3 à 5 ans car il se forme des dépôts importants de boue toxique au fond des bassins (mélange d’excréments et de produits chimiques) foramnt ainsi une zone inexploitable.
Le parcours des crevettes jusqu'au consommateur
Comme un jean qui peut parcourir au total 27 000 km avant de trouver votre garde-robe, les crevettes illustrent l’intensité du commerce européen. Chaque jour pour chaque Européen, ce sont 70 kg de marchandises qui sont mises sur la route, ce qui correspond à 2,5 tonnes par an. Les crevettes surgelées que nous trouvons dans nos assiettes ont une histoire assez incroyable. </p>
Peu caloriques, riches en protéines, vitamines et sels minéraux, ces charmants invertébrés sont un mets de choix. Elles sont pêchées en Scandinavie, en Norvège ou en Suède, par des bateaux de pêche. Puis elles sont expédiées par camion et traversent douze frontières jusqu’au Maroc où elles sont lavées, épluchées par des ouvrières payées, en Dirhams, beaucoup moins cher qu’en Scandinavie.
Elles repartent ensuite en camion vers ….la Scandinavie. De là, elles sont réexportées vers toutes l’Europe. Pour chaque tonne de crevettes ainsi traitée, on dépense 150 litres de gasoil pour parcourir 10 000 kilomètres avant d’atterrir dans votre assiette. L'exemple des crevettes est valable pour d'autres produits. Chaque jour sont acheminées par la route 70 kg de marchandises par européen, soit 25 tonnes par an ! Privilégions une alimentation locale et de saison !