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[[Catégorie:Biocarburant et transport]]
[[Image:biokeros2.jpg|thumb|170px|left|Biokérosène ]]
<h2><span style="color: rgb(153, 204, 0);">Biokérosène, nouveau carburant...imparfait</span></h2>
<p>Le Biokérosène est du kérosène provenant de la<strong> biomasse</strong>. Rappel : Le kérosène est un liquide inflammable, d'hydrocarbures, qui est utilisé dans l'aviation à la puissance des moteurs à réaction. </p>
<p>Toutefois, le biokérosène n'est pas exploité dans l'aviation parce qu'il a été incapable de répondre aux exigences techniques du carburant d'aviation. Jusqu'à très récemment, le biokérosène n'était pas considéré comme une alternative réaliste aux carburant fossiles. </p>
<h3><span style="color: rgb(51, 153, 102);">Biokérosène, alternative aux énergies fossiles ?</span></h3>
<p>Cependant, des ingénieurs américains ont établi un procédé très efficace et écologique pour produire du biocarburant équivalent au kérosène à partir d'une substance dérivée de la<strong> biomasse</strong>, selon leurs derniers travaux. Le concept du "kérosène bio" est déjà exploité par les compagnies aériennes puisque British Airways prévoit de lancer en 2014, des vols alimentés en biocarburant. </p>
<p>Cette technique simple utilise environ <strong>95%</strong> de l'énergie de la biomasse initiale, requiert peu d'hydrogène et capture le dioxyde de carbone (CO2) sous une pression élevée pour un usage futur, expliquent ces chercheurs de l'Université du Wisconsin (nord). Cette nouvelle méthode de production exploite la tendance du sucre dans les plantes à se dégrader. </p>
<p>Le GVL est jusqu'à aujourd'hui fabriqué en petites quantités comme additif aux parfums et dans les compléments alimentaires à base de plantes mais à des coûts élevés. Mais en utilisant des équipements de laboratoire de grandes capacités et des catalyseurs bon marché, ces ingénieurs ont pu convertir la solution alcaline de GVL en carburant pour avion, similaire au kérosène. </p>
<p>Mais, le plus grand obstacle à la production de masse de ce biokérosène à des prix compétitifs est le coût du GVL.</p>

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