Bioéthanol
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Le bioéthanol
Aussi appelé super Bioéthanol, le bioéthanol est un biocarburant ou agrocarburant.
Deux approches sont en compétition sur le marché des biocarburants : le bioéthanol (voir Bioéthanol) et le diester (voir Diester). L’éthanol est un alcool produit à partir de végétaux en faisant fermenter le sucre - de betterave ou de canne - ou l’amidon du blé ou du maïs. Il est produit dans des distilleries qui appartiennent souvent à des groupes sucriers et est vendu par des groupes pétroliers ou des hypers.
Le bioéthanol a des inconvénients écologiques et économiques
>- La fabrication d'un litre d'éthanol rejette dans l'environnement 12 litres d'effluents toxiques, dont engrais et pesticides, et nécessite l'utilisation de 0,4 à 0,8 litres de pétrole.
Sur les 10 millions d'hectares cultivés en France, il faudrait en utiliser 300 000, soit 3%, pour atteindre les 5,75% d'agrocarburant dans l'essence et le gazole, recommandés par l'Union Européenne. ¨Pourtant, pour alimenter les quelque 37 millions de voitures en circulation en France, la France ne disposerait pas de suffisamment de surface agricole (55 millions d'hectare de terre au total). Les agrocarburants semblent ne pouvoir être qu'un carburant de complément.
Le bioéthanol dans le monde
Government incentives and fuel demand to boost bioethanol and biodiesel markets, according to a new report by energy intelligence company GlobalData.
The new report* found that countries in Europe, Asia and North America show heavy involvement in biofuel production, displaying a global interest in the industry.
Bioethanol is produced from agricultural feedstock, and in 2011, coarse grains represented the most common raw material for bioethanol production, accounting for over a 50% share. Sugarcane, wheat, molasses, and sugar beet are also used. Global bioethanol production started in 2003, and grew at a significant rate up until the present, primarily due to government support in the form of subsidies. Growth in the global bioethanol market has been driven in Canada by national targets, and in China by blending targets, highlighting the importance of government and environmental policy within the future biofuels market.
Global production of biodiesel began in 2005, and also grew at a very impressive speed, thanks to environmental concerns and rising energy security issues. Government subsidies will support future growth of the biodiesel market. The key global biodiesel exporters in 2010 were Germany, China, the Netherlands, Argentina, Belgium and the US. These countries boast considerable biodiesel production capacities, which they use to export biodiesel to other regions, displaying global demand for biofuels.
Global bioethanol production started in 2003 with 33,514 million liters, growing to 105,608 million liters by 2011 at a CAGR of 15.4%, and is forecast to grow at a Compound Annual Growth Rate (CAGR) of 4.4% during 2011-2020 to reach 154,962 million liters in 2020. The global bioethanol trade increased from 1,257 million liters in 2006 to 1,754 million liters by 2010.
Global production of biodiesel started in 2005 with 4,854 million liters, growing to 23,579 million liters by 2011 at a CAGR of 30.1%. Production is forecast to grow at a CAGR of 3.5% during 2011-2020, reaching 4,205 million liters in 2020. In 2010, the global biodiesel trade increased to 17,950 million liters from 14,927 million liters in 2009
- En 2006, la production mondiale de bioéthanol dépassait 497 millions d'hectolitres (MhL). Le Brésil et les Etats-Unis assuraient à eux seuls près des trois quarts de la production mondiale.
- Au Brésil, en 2006, plus de 165 MhL d'éthanol auraient été produits. En 2010, les prévisions portent sur 185 MhL.
Alors q'on estime qu'il y aura 3 milliards de bouches de plus à nourrir en 50 ans, on estime qu' en 2010 le tiers de la récolte de maïs des USA sera consacrée à produire du bioéthanol.
Le bioéthanol a du mal à décoller en France
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Au sein de l’Union Européenne à 25, si la France est la première productrice d’alcool, c’est l’Espagne qui est aujourd’hui le premier producteur d'éthanol destiné à la carburation.
3 ans après le lancement en 2005 par le ministre de l'économie Thierry Breton le bioéthanol n'a pas réussi à s'imposer : en 2008, seulement 211 stations distribuent le "super éthanol" qui est composé à 85% d'éthanol et à 15% d'essence. Pire, chaque point de vente ne compte que 5 pleins par semaine selon l'Union française des industries pétrolières. Les voitures de flexfuel n'ont pas non plus décollé avec seulement 4000 véhicules commercialisées en France début 2008.
sur le bioéthanol et les biocarburants
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