Véhicule Hors d'Usage (VHU)
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Les démolisseurs assurent la''' dépollution''' des véhicules, et récupèrent des pièces détachées qui sont cédées ultérieurement pour réemploi. La carcasse restante est cédée à un broyeur qui est chargé de séparer les métaux ferreux (acier) et non ferreux (aluminium, cuivre, etc.) (75% du poids du véhicule) des autres composants, tels que les mousses, verre, tissus, composants électroniques, et surtout plastiques. | Les démolisseurs assurent la''' dépollution''' des véhicules, et récupèrent des pièces détachées qui sont cédées ultérieurement pour réemploi. La carcasse restante est cédée à un broyeur qui est chargé de séparer les métaux ferreux (acier) et non ferreux (aluminium, cuivre, etc.) (75% du poids du véhicule) des autres composants, tels que les mousses, verre, tissus, composants électroniques, et surtout plastiques. | ||
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La quantité de VHU produits ces dernières années est estimée à environ 1,5millions, soit 1,6 millions de tonnes de déchets... Pour le 1er janvier 2015, 95% de la masse totale des véhicules traités devra être valorisée*, dont 85% par le réemploi et le [[recyclage]]. Aujourd'hui, de nombreux véhicules sont encore abandonnés dans l'environnement ou confiés à des entreprises de dépollution non agréées. '''Seuls 40% des déchets dangereux''' présents dans les VHU sont récupérés et recyclés. | La quantité de VHU produits ces dernières années est estimée à environ 1,5millions, soit 1,6 millions de tonnes de déchets... Pour le 1er janvier 2015, 95% de la masse totale des véhicules traités devra être valorisée*, dont 85% par le réemploi et le [[recyclage]]. Aujourd'hui, de nombreux véhicules sont encore abandonnés dans l'environnement ou confiés à des entreprises de dépollution non agréées. '''Seuls 40% des déchets dangereux''' présents dans les VHU sont récupérés et recyclés. | ||
*''La valorisation comprend toute opération visant à éviter l’élimination définitive des déchets, y compris la réutilisation, le recyclage et l’incinération.'' | *''La valorisation comprend toute opération visant à éviter l’élimination définitive des déchets, y compris la réutilisation, le recyclage et l’incinération.'' | ||
Version du 26 août 2008 à 13:12
Un véhicule hors d’usage (VHU) est un véhicule en fin de vie que son détenteur remet à un tiers pour qu’il le détruise.
Les véhicules concernés sont les voitures particulières, les camionnettes et les cyclomoteurs à trois roues.
En application du décret 2002-540 du 18 avril 2002 relatif à la classification des déchets, les VHU sont qualifiés de déchets dangereux ; seule leur dépollution (batterie, huiles, liquides de freins, de lave-glace, ou encore de refroidissement), leur permet d'être considérés comme non-dangereux.
Les détenteurs d'un VHU ont l’obligation de le remettre à des démolisseurs ou des broyeurs agréés par les préfets. Les démolisseurs assurent la dépollution des véhicules, et récupèrent des pièces détachées qui sont cédées ultérieurement pour réemploi. La carcasse restante est cédée à un broyeur qui est chargé de séparer les métaux ferreux (acier) et non ferreux (aluminium, cuivre, etc.) (75% du poids du véhicule) des autres composants, tels que les mousses, verre, tissus, composants électroniques, et surtout plastiques.
La quantité de VHU produits ces dernières années est estimée à environ 1,5millions, soit 1,6 millions de tonnes de déchets... Pour le 1er janvier 2015, 95% de la masse totale des véhicules traités devra être valorisée*, dont 85% par le réemploi et le recyclage. Aujourd'hui, de nombreux véhicules sont encore abandonnés dans l'environnement ou confiés à des entreprises de dépollution non agréées. Seuls 40% des déchets dangereux présents dans les VHU sont récupérés et recyclés.
- La valorisation comprend toute opération visant à éviter l’élimination définitive des déchets, y compris la réutilisation, le recyclage et l’incinération.