Rendement énergétique
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<p><strong>Rapport entre la valeur énergétique d’une masse de matière produite et la valeur énergétique d’une masse de matière ingérée pour produire cette masse</strong>. Voici, les principaux rendements énergétiques des carburants (Selon le Laboratoire des énergies renouvelables du gouvernement américain) = le rapport entre l’énergie fournie par un carburant et celle nécessaire à sa production. </p> | <p><strong>Rapport entre la valeur énergétique d’une masse de matière produite et la valeur énergétique d’une masse de matière ingérée pour produire cette masse</strong>. Voici, les principaux rendements énergétiques des carburants (Selon le Laboratoire des énergies renouvelables du gouvernement américain) = le rapport entre l’énergie fournie par un carburant et celle nécessaire à sa production. </p> | ||
Version du 1 janvier 1970 à 00:00
Rapport entre la valeur énergétique d’une masse de matière produite et la valeur énergétique d’une masse de matière ingérée pour produire cette masse. Voici, les principaux rendements énergétiques des carburants (Selon le Laboratoire des énergies renouvelables du gouvernement américain) = le rapport entre l’énergie fournie par un carburant et celle nécessaire à sa production.
- Essence = 0,81. Il faut plus d’énergie pour la produire qu’elle n’en fournit.
- Diesel à base de pétrole = 0,83
- Ethanol à base de maïs = 1,25 à 1,35
- Biodiesel de soja = 1, 93 à 3, 21
- Ethanol de cellulose = de 5 à 6 Si on prend en compte d’autres critères comme l’émission de gaz à effet de serre par kilomètre parcouru, on voit que les gains apportés par les biocarburants sont assez médiocres et parfois plus que mitigés.
Par exemple, rouler en biodiesel émet plus d’oxyde d’azote que rouler à l’essence. > Avec un bilan écologique modeste, l’éthanol, fabriqué avec le maïs ou le soja, dont la production est gourmande en énergie et très polluante, n’est vraiment pas la panacée.
Voir aussi
[ Bioéthanol ] [ Biocarburants ] [ Puissance ] [ Pétrole ]